Focus secara resmi akan menghentikan produksi pada bulan November! Ford: Ucapkan selamat tinggal pada mobil yang membosankan. Pada tanggal 7 Maret, Ford secara resmi mengumumkan bahwa model Focus-nya akan dihentikan produksinya pada bulan November 2025, dan tidak ada rencana untuk model penerusnya. Meskipun demikian, konsumen luar negeri masih dapat memesan Focus, tetapi reservasi diperkirakan akan segera ditutup, setelah itu hanya mobil stok yang ada yang akan tersedia untuk dibeli. Sebagai model mobil kompak klasik di bawah naungan Ford, Focus lahir pada tahun 1998 dan merajai pasar global dengan nama "Focus". Pada saat yang sama, mobil ini berhasil merebut hati pasar dengan performa pengendaliannya yang luar biasa dan konsep desain yang avant-garde. Penjualan kumulatifnya telah melampaui 16 juta unit, menjadi tolok ukur bagi strategi globalisasi Ford. Saat ini, dengan ditutupnya pabrik Saarlouis di Jerman, konsumen hanya dapat melanjutkan hubungan mereka dengan model klasik ini melalui mobil stok atau mobil bekas. Menurut CEO Ford Jim Farley, kami akan berhenti membuat mobil yang membosankan. Kami mengucapkan selamat tinggal pada model-model masa lalu yang membosankan dan memasuki fase baru yang ikonik. Tahun lalu, Ford mengakui bahwa model seperti Fiesta dan Mondeo populer di kalangan pelanggan, tetapi kenyataan pahitnya adalah Ford tidak menghasilkan cukup uang untuk menjamin investasi masa depan. Bagaimanapun, penjualan Ford di pasar Eropa terus menurun, dengan penjualan pada tahun 2024 turun 17% tahun-ke-tahun dan pangsa pasar tetap hanya 3%.

Saat ini, strategi Ford Motor telah bergeser ke model off-road dan performa yang menghasilkan keuntungan tinggi, seperti Bronco, F-150 Raptor, dan Mustang, dengan tujuan menjadi "Porsche off-road". Kelahiran Fox dapat ditelusuri kembali ke akhir abad lalu. Pada tahun 1998, Focus generasi pertama diluncurkan secara resmi. Mobil ini dibuat berdasarkan rencana globalisasi "Ford 2000" dan ditujukan untuk menggantikan Ford Escort lama. Setelah peluncurannya, mobil ini menjadi sukses besar di pasar Eropa dan Amerika Utara berkat desain eksteriornya yang baru, sistem suspensi belakang SLA Control Blade asli, dan fakta bahwa model tersebut menggunakan platform yang dikembangkan bersama oleh Ford dan Volkswagen. Kemudian di Stasiun WRC Argentina 2003, mobil Focus RS WRC mencetak rekor kecepatan rata-rata 128 km/jam di jalan berkerikil, dan teknologi lintasan kemudian dipindahkan ke versi RS sipil. Pada tahun 2004, Focus generasi kedua keluar, dan kemudian pada tahun 2005 Changan Ford memproduksi Focus generasi kedua di dalam negeri, yang dapat disebut sebagai mahakarya di pasar Cina. Meski mewarisi gen sporty dari pendahulunya, generasi model ini berfokus pada peningkatan keselamatan dan kenyamanan, menambahkan lebih banyak konfigurasi keselamatan aktif, dan juga memelopori suspensi belakang multi-link dengan subframe, sehingga mendorong label "mobil pengemudi" ke puncak. Pada saat yang sama, dengan jarak sumbu roda 2640 mm, platform C1 yang sama seperti Mazda 3, dan kombinasi mesin 1.8L/2.0L, mobil ini dengan cepat menjadi produk fenomenal di pasar sedan Cina. Puncak penjualan bulanan model generasi ini melampaui 30.000 unit, menempati peringkat tiga teratas di segmen pasar selama tujuh tahun berturut-turut, dan penjualan kumulatif di Tiongkok melampaui 1,5 juta unit. Selama periode ini, Focus tidak hanya mempertahankan posisi terdepannya di pasar Eropa, tetapi juga berhasil memasuki banyak pasar penting di seluruh dunia. Dengan berkembangnya zaman, Ford meluncurkan model Focus generasi ketiga pada tahun 2010, dan model generasi ketiga diperkenalkan di China pada tahun 2012. Focus generasi ketiga telah mengalami penyesuaian besar pada sistem tenaganya, termasuk mesin EcoBoost 1.0T, yang dikenal sebagai salah satu dari Sepuluh Mobil Terbaik Ward, serta sistem interaksi cerdas SYNC 3. Namun, masalah getaran dan kebisingan pada mesin ini telah menyebabkan reputasi mobil ini terbagi di pasaran, dan posisinya di pasar mobil kompak yang sangat kompetitif telah terguncang. Setelah 2018, Focus generasi keempat diluncurkan di beberapa pasar. Namun, seiring meningkatnya preferensi konsumen global terhadap model SUV dan crossover, dan kendaraan energi baru mulai berkembang, Focus kini mulai kesulitan dan mengalami kemunduran. Strategi radikal menggunakan mesin tiga silinder untuk seluruh seri menyebabkan Focus generasi keempat mengalami Waterloo. Bahkan setelah menggantinya dengan mesin empat silinder, sulit untuk membalikkan kemunduran tersebut. Ditambah dengan kekurangan chip, kemerosotan ekonomi dan dampak merek domestik, pangsa pasarnya telah terkikis oleh kendaraan energi baru. Meskipun versi PHEV yang diluncurkan pada tahun 2024 berupaya untuk menembus pasar dengan jangkauan listrik murni sejauh 56 km, kendaraan ini akhirnya ditarik dari pasaran karena laju transformasinya yang lambat, dan penjualannya mulai menurun di seluruh dunia. Dalam beberapa tahun terakhir, pasar otomotif global telah menunjukkan peningkatan pesat dalam SUV, crossover, dan kendaraan listrik. Meningkatnya tuntutan konsumen terhadap ruang, keselamatan, dan fleksibilitas, ditambah dengan perbaikan kebijakan perlindungan lingkungan dan persyaratan penghematan bahan bakar, telah menyebabkan mobil kompak tradisional secara bertahap kehilangan keunggulan pasar sebelumnya.

Pada saat yang sama, Ford juga mulai meningkatkan investasi R&D dalam energi baru dan kendaraan cerdas yang terhubung di pasar global, dalam upaya memenuhi tren perjalanan masa depan melalui inovasi teknologi. Sebagai model yang matang, meskipun teknologi Focus terus diperbarui, posisi produk dan daya saing pasarnya telah membuatnya sulit memenuhi beragam kebutuhan konsumen generasi baru. Keputusan untuk menghentikan produksi bukan hanya respons tepat waktu Ford terhadap tren pasar, tetapi juga langkah penting dalam transformasi strategisnya. Di masa mendatang, Ford akan menginvestasikan lebih banyak sumber daya dalam penelitian dan pengembangan SUV, kendaraan listrik, dan solusi perjalanan cerdas. Sebagai model representatif keluarga Ford, Focus telah memicu tren berkendara di seluruh dunia. Mobil ini tidak hanya menetapkan patokan baru untuk mobil kompak di pasar Eropa, tetapi juga memiliki banyak penggemar setia di Amerika Utara dan sebagian Asia. Dengan pengalaman berkendara yang sporty, penghematan bahan bakar yang luar biasa, dan posisi harga yang wajar, Focus pernah menjadi pilihan pertama bagi banyak konsumen. Yang lebih penting, sejarah pengembangan Focus telah menyaksikan seluruh proses transformasi industri otomotif dari era mekanis menjadi era kecerdasan dan ramah lingkungan. Konsep desain dan terobosan teknologinya telah memberikan dampak yang mendalam pada pengembangan model-model berikutnya. Di hati banyak penggemar mobil, Focus bukan hanya sebuah mobil, tetapi juga simbol sejarah. Ia membawa kenangan masa muda konsumen yang tak terhitung jumlahnya dan juga mewakili semangat industri otomotif yang terus mengejar inovasi dan keunggulan. Meskipun berita penghentiannya disesalkan, jejak yang ditinggalkan oleh Focus di pasar otomotif global akan terus menginspirasi para desainer dan insinyur berikutnya untuk terus mengeksplorasi dan membuat terobosan. Sebagai perusahaan mobil yang telah berusia seabad, telah menjadi tren umum bagi Ford untuk menyebarkan kendaraan berenergi baru dan kendaraan terhubung cerdas dalam skala global. Dapat diperkirakan bahwa Ford akan meluncurkan lebih banyak produk yang memenuhi kebutuhan zaman di masa mendatang. Model-model baru ini tidak hanya mewarisi semangat kekeluargaan Ford yang konsisten, tetapi juga menggabungkan teknologi mutakhir dan konsep perlindungan lingkungan, menghadirkan pengalaman berkendara baru bagi konsumen.

Editor berkata: Menurut pendapat saya, Ford Focus tidak hanya mewakili inovasi di pasar mobil kompak, tetapi juga menjadi saksi perkembangan dan perubahan dalam industri otomotif. Meskipun penghentiannya sangat disesalkan, hal ini juga menunjukkan tren yang tak terelakkan dari model kendaraan tradisional yang bertransformasi menuju kecerdasan dan perlindungan lingkungan. Focus telah memenangkan cinta konsumen di seluruh dunia dengan pesonanya yang unik, dan perjalanan gemilangnya akan tercatat dalam sejarah selamanya. Menghadapi perubahan pasar dan revolusi teknologi, Ford dan seluruh industri otomotif tengah bergerak memasuki era baru. Kami berharap Ford menggunakan konsep dan teknologi baru untuk menciptakan model teknologi yang lebih modern di masa mendatang, sehingga konsumen memperoleh pengalaman berkendara yang lebih baik.